報告書番号

Y08013

タイトル（和文）

2050年に向けた日本のCO2大幅削減における技術オプションの効果

タイトル（英文）

The Effectiveness of Technology Options on Large-Scale CO2 Emission Reduction toward 2050 in Japan

概要 （図表や脚注は「報告書全文」に掲載しております）

水素関連技術の評価を目的として開発した「日本版水素エネルギーモデル」を改良して、様々なエネルギー供給・利用技術がすべて、あるいはその一部が実用化された場合の、2050年に至る日本全体のエネルギー供給費用及びCO2排出削減効果などついて定量的に分析した。その結果、①CO2排出制約がなくても、IGCC、給湯用ヒートポンプ、定置式燃料電池コージェネレーションシステム、輸送用バイオ燃料などが導入され、これに、2050年のCO2排出量2000年比半減制約が加わると、CCS、バイオマス発電、特に自動車交通部門では燃料電池乗用車・トラック、電気自動車、プラグインハイブリッド車などの技術が導入されること、②上記のCO2半減目標を達成するために必要となる費用は、2050年断面で平均費用が約5,000円/t-CO2、限界費用が約20,000円/t-CO2となり、ハイブリッド自動車以外のすべての次世代自動車、輸送用バイオ燃料、CCSが利用できない場合、同年におけるエネルギー供給費用はそれら技術が全て利用できる場合と比べ、年間7.4兆円、18.5％増加すること、を明らかにした。

概要 （英文）

This study analyzes the cost and effectiveness of various innovative energy supply and utilizing technologies, e.g., heat-pump water heater and other end-use apparatus, electric and other alternative vehicles, fuel cells, hydrogen-related technologies, biofuels, carbon capture and storage (CCS), and energy conservation in reducing CO2 emissions in Japan drastically. The Japanese Hydrogen Energy Model (J-HEM), which the author developed in the previous study, was modified to incorporate these technologies for this study. The results show that reducing energy-related CO2 emissions in Japan by 2050 to half of the 2000 level is technically achievable by implementing all technologies mentioned above. Average and marginal costs to achieve this target are 5,000 yen/t-CO2 and 20,000 yen/t-CO2 respectively in 2050. In the worst case that these innovative energy supply and utilizing technologies will not be available, total energy supply cost will increase and it could be 7.4 trillion yen, 18.5% of total cost annually in 2050, which corresponds to the benefit of developing these technologies.

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