報告書番号

W89021

タイトル（和文）

溶融炭酸塩型燃料電池の耐久試験－第１報，常圧１ｋＷ級スタック（燃料利用率６０％）の連続試験－

タイトル（英文）

ENDURANCE TEST OF MOLTEN-CARBONATE FUEL CELL

概要 （図表や脚注は「報告書全文」に掲載しております）

溶融炭酸塩型燃料電池の耐久性を検討するために，１ｋＷ級スタックを試作して燃料利用率６０％における連続試験を実施した。（１）スタックは１ｋＷの定格出力を達成し，通算発電時間で約１，５００時間運転した。スタックを構成する１２個のセル電圧は，比較的にバラツキの少ない性能を得た。（２）スタックの電池効率（エネルギー変換効率）は，燃料利用率の増加とともに向上し，燃料利用率８０％で電池効率約４４％（ＬＨＶ基準）が得られた。（３）スタックのセル電圧低下率は，ムーンライト計画の目標値（８ｍＶ／１０００ｈ）を満足していたセルもあったが，スタック平均では約５倍と大きな値となった。その原因は，ガスクロスオーバーによる燃料極の酸化であることが明らかとなった。

概要 （英文）

THE AUTHORS CARRIED OUT AN ENDURANCE TEST ONA 1-KW MCFC STACK UNDER 60% FUEL UTILIZATION. (1)THE STACK SHOWED THE RATED OUTPUT POWER,AND ATTAINED 1500 HOURS OF TOTAL OPERATION. THE VOLTAGE DEVIATION OF THE 12 CELLS REMAINED SMALL. (2)THE ENERGY CONVERSION EFFICIENCY OF THE STACK INCREASED WITH THE FUEL UTILIZATION. THE EFFICIENCY BASED ON A LOW HAT VALUE WAS 44% AT 80% FUEL UTILIZATION. (3)THE AVERAGE CELL VOLTAGE DECAY RATE WAS FIVE TIMES BIGGER THAN THE TARGET VALUE FOR THE MOON LIGHT PROJECT(8 MV/1000 H)DESPITE THE ATTAINMENT OF SOME CELLS. POST-TEST ANALYSIS CLARIFIED THAT ANODE OXIDIZATION WITH GAS CROSS-OVER CAUSED THE BIG DECAY RATE.

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