報告書番号

U98004

タイトル（和文）

架渉線のガスト影響係数および最大水平張力推定式の誘導

タイトル（英文）

DERIVATION OF GUST RESPONSE FAC TOR AND MAXIMUM HORIZONTAL TENS ION OF AERIAL CABLES

概要 （図表や脚注は「報告書全文」に掲載しております）

動的な効果を考慮した耐風設計法は，建築，橋梁分野では主流となっているものの，我が国の架空送電線路の設計には導入されていない。そのため動的な影響を考慮した耐風設計法の確立が望まれている。本報告の目的は，架空送電線路の構造システムの一つである架渉線の風圧荷重のガスト影響係数および最大水平張力の算定式を誘導することである。誘導にあたっては，風の空間構造特性と架渉線の振動特性を考慮した確率統計的手法を基礎とし，架渉線の幾何学的非線形性を考慮して定式化を行った。さらに，有限要素法およびモード合成法による数値解析結果と比較することにより，提案したガスト影響係数と最大水平張力推定式の適用性を検討した。その結果，本提案式を用いれば，設計に必要な架渉線風圧荷重と最大張力を実用的な精度で簡易に推定できることがわかった。

概要 （英文）

A RATIONAL DESIGN METHOD AGAIN ST WIND, CONSIDERING THE REDUCT ION REFLECTING THE SPATIAL EXTE NT OF GUSTS AND THE RESONANT EF FECTS OF STRUCTURES, IS THE MAI N CURRENT IN THE DESIGN OF HIGH -RISE BUILDINGS AND LONG-SPAN B RIDGES, BUT THIS APPROACH HAS N OTBEEN APPLIED TO THE DESIGN O F TRANSMISSION LINE SYSTEMS IN JAPAN. THEPURPOSE OF THIS STUDY IS T O DERIVE THE GUST RESPONSE FACT OR OF THE TRANSVERSE REACTION F ORCE AND SIMPLE APPROXIMATE FOR MULA OF MAXIMUM HORIZONTAL TENS ION OF AERIAL CABLES. THIS APPR OACH IS BASED ON THE STATISTICA L METHOD SUGESSTED BY A.G.DAVEN PORT, FURTHERMORE THE GEOMETRIC AL NONLINEARITY OF CABLES IS CO NSIDERED. AS A RESULT OF A COMPARISON OF THE PRESENTED GUST RESPONSE FA CTOR OF TRANSVERSE REACTION FOR CE ANDMAXIMUM HORIZONTAL TENSI ON WITH THE NUMERICAL RESULTS U SING THE FINITE ELEMENT METHOD, IT WAS SHOWN THAT THESE WERE A CCURATE AND VALUABLE TO ESTABLI SH A NEW DESIGN METHOD FOR TRAN SMISSION LINE SYSTEMS.

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