報告書番号

T89023

タイトル（和文）

乾式貯蔵時における燃料被覆管の健全性評価－応力変化を考慮したクリープ歪予測法の提案－

タイトル（英文）

CREEP PREDICTION FOR FUEL CLADDING TUBE BASED ON TRUE STRESS

概要 （図表や脚注は「報告書全文」に掲載しております）

本報告では、両端に端栓を溶接し、内部にヘリウムガスを封入した加圧水型原子炉用ジルカロイ－４クリープ試験片の応力解析を行い、周方向クリープ歪が３０％ぶ達しても真応力は殆ど変化せず、同試験片を用いたクリープ試験は一定応力試験とみなせることを示した。またこの試験片を用いて作成した一定応力クリープ式による予定値と、模擬燃料棒のクリープ試験結果との比較検討を行った。その結果、燃料棒の形状効果を考慮し、真応力変化に基づきクリープ歪の予測を行うことの妥当性が示された。

概要 （英文）

IN THIS REPORT, CREEP PROPERTIES OF ZIRCARLOY-4 FUEL CLADDING TUBE WERE EXAMINED UNDER DRY STORAGE CONDITION. THE RESULTS OBTAINED ARE AS FOLLOWS: (1)CHANGE IN TRUE STRESS DURING CREEP DEFORMATION WAS ANALYSED FOR INTERNALLY GAS PRESSURIZED TUBULAR SPECIMEN, FABRICATED BY WELDING END PLUGS TO BOTH ENDS AND TESTED AT TEMPERATURE RANGE FROM 727 TO 857 K,.THE TRUE STRESS HARDLY CHANGES UP TO HOOP CREEP STRAIN OF 30% ACHIEVED, AND THE CREEP TEST USING THE SPECIMEN IS REGARDED AS A CONSTANT STRESS CREEP TEST. (2)CREEP STRAIN OF THE FUEL RODMODEL SIMULATING GEOMETRY OF A SPENT FUEL ROD CAN BE PREDICTED VERY WELL BY USING THE CREEP EQUATION OBTAINED PREVIOUSLY AND TAKING THE CHANGE IN TRUE STRESS INTO ACCOUNT.

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