報告書番号

T87021

タイトル（和文）

メタンの接触燃焼－加圧燃焼特性－

タイトル（英文）

CATALYTIC COMBUSION OF METHANE -CHARACTERISRICS OF COMBUSTION UNDER PRESSURIZED ATMOSPHERES-

概要 （図表や脚注は「報告書全文」に掲載しております）

近年，ＮＯｘ低減技術の一つである接触燃焼法のＬＮＧ複合発電システム・ガスタービン燃焼器への適用を目標とした研究開発が日本および米国において進められている。本報告は，パラジウム系触媒によるメタンの小規模加圧燃焼試験結果をとりまとめたものである。主な結果はつぎの通りである。（１）触媒層入口温度５００℃，圧力１．４～３．７ａｆａの条件下で触媒は高活性を示し，燃焼効率１００％の安定した接触燃焼が進行した。（２）接触燃焼過程におけるＮＯｘ生成量は無視し得る程度であり，ＮＯｘ生成の圧力依存性は認められなかった。（３）ガスタービン燃焼器相当流速訳３０ｍ／ｓの条件下における触媒層圧力損失は１％程度であった。

概要 （英文）

CATALYTIC COMBUSTION BY UTILIZING CATALYST OXIDIATION ABILITY IS A LOW NOX COMBUSTION TECHNOLOGY. RECENTLY,SEVERAL HIGH TEMPERATURE CATALYTIC COMBUSTION TESTS HAVE BEEN DEMONSTRATED TO APPLY FOR GAS TURBINES OF LNG COMBINED CYCLE POWERPLANT SYSTEMS IN JAPANAND U.S.A. THIS PAPER DESCRIBES THE SMALL SCALE CATALYTIC COMBUSTION TEST RESULTS OF METHANE UNDER 1.4 3.7 ATA BY USING PALLASIUM CATALYST,THE RESULTS ARE SUMMERIZED AS FOLLOWS: (1)THE CATALYST AHOWED HIGH ACTIVITY AND STABLE COMBUSTION WITH 100% EFFECIENCY PROGRESSED AT THE CONDITIONS OF 500 DEGREE AND 1.4 3.7 ATA IN CATALYST BET INLET. (2)NOX WAS PRODUCED SCARCELY AND ALSO NOX FORMATION WAS NOT DEPENDED BY PRESSURE OF CATALYST BED INLET IN CATALYTIC COMBUSTION. (3)ABOUT 1 % OF CATALYST BEDPRESSURE DROP WERE OBTAINED AT THE CATALYST BED INLET VELOCITY OF ABOUT 30M/S CORRECTED TO GAS TURBINE COMBUSTOR CONDITIONS.

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